Il y a de quoi se réjouir du taux de participation à ce dernier OPEN de la saison. En effet, les élections municipales n’ont pas permis à tous les compétiteurs de se déplacer. Le coût du carburant n’a pas aidé. Certains compétiteurs ont, hélas, été contraints de déclarer forfait pour des problèmes de santé. Nous pensons à eux et espérons les revoir au plus vite. Nous avons eu le plaisir d’accueillir huit licences journalières. Cinq pilotes en Speedsail et trois en Wing. Le travail effectué auprès de la fédération pour conserver la licence journalière a payé.
Encore une très belle édition organisée par le CBCV (Club Brévinois de Char à Voile). Après les dix manches cumulées avec Hardelot et Trouville, il a été possible de valider dix autres manches à St Brevin. Ce n’était pourtant pas gagné avec un faible vent de nord/est irrégulier. A noter que la direction de course a su répondre à nos demandes pour nous proposer des circuits plus adaptés aux spécificités des Classe 7.
Au premier jour de course, Alexis Godet de retour à la compétition après un dizaine d’année de pause a dominé sans partage ! Avec une vitesse supersonique et une très bonne tactique il n’a laissé que des miettes à ses adversaires.
Un apéro dinatoire très festif a réjoui les compétiteurs le samedi soir.
Rebelote le dimanche pour Alexis. Départs au vent ou sous le vent, rien ne le perturbe. Si Alexis confirme son retour à la compétition, le spectacle n’en sera que meilleur aux avant-postes pour la saison prochaine. D’autres anciens Speedsailers le suivront-ils ? En Wingspeed Eric Socroun est intouchable.
St Brévin étant la troisième et dernière étape de notre Championnat, c’est Pascal Malcoste qui s’attribue une fois de plus le titre de Champion de France. Et de onze. Impressionnant ! Il est talonné par Karel Allaert. Teddy Vrignaud complète le podium et s’octroie la première place en Spirit (voile de moins de 6 m² maxi) prouvant qu’avec technique et tactique il est possible de performer.
Pascal Malcoste, Karel Allaert, Teddy Vrignaud
Alexis Godet remporte donc aussi le classement promotionnel et un autre vieux briscard bien connu, Thierry Galet (de retour la saison prochaine ?), l’accompagne sur la boite suivit du Belge Didier Gil qui ne cesse de progresser.
En raison d’un manque d’effectif il n’y a pas de CNP Wingspeed cette année. C’est bien dommage car un potentiel existe. Il faut très probablement mieux communiquer et adapter les parcours. Mais pour créer des parcours spécifiques, encore faut-il qu’il y ait assez de compétiteurs. C’est le serpent qui se mord la queue.
Cette année, l’ACSS souhaitait initier une attention particulière envers les accompagnatrices souvent livrées à elles-mêmes. Marie-France s’est donc proposée pour une initiation à la Marche Nordique permettant par la même occasion une découverte des environs. Une attention similaire serait peut-être à renouveler.
En savoir plus sur Association de Classe Speed Sail et Classes 7 associés
Subscribe to get the latest posts sent to your email.